在近期的一场直播手脚中，小米首创东说念主雷军详备先容了小米汽车新一代SU7的研发发扬与商场贪图。据走漏，这款备受期待的新车已完成沿路研发责任，讲求干涉量产准备阶段。首批样车瞻望将在春节前连接抵达线下门店，而展车则概念于2月13日前后全面进驻各销售网点。雷军特殊强调，这次上市节拍较以往更为邋遢，旨在让糜掷者有充分时间体验实车后再作念购买有筹备，幸免因发布周期紧凑导致的体验缺失问题。

新一代SU7延续了圭臬版、Pro版和Max版的三版块建树政策，但预售价较上一代均有上调。其中圭臬版订价22.99万元，Pro版25.99万元，顶配Max版达30.99万元，涨幅均朝上1万元。针对价钱调遣，小米汽车复兴称，新车在中枢部件与智能技能方面完了全面升级，亚博app重叠内存等原材料资本高潮身分，导致举座制形资本显赫加多。不外公司强调，居品力的质的飞跃将使糜掷者感受到超值体验。

在安全性能畛域，新一代SU7构建了多重驻防体系。全系车型标配2200MPa超高强度钢防滚架、车门防撞梁以及9个安全气囊，形成从车身结构到被迫安全的全标的保护。续航智商方面，圭臬版与Pro版搭载752V碳化硅高压平台，Pro版CLTC工况续航里程冲突902公里；Max版则采取897V高压平台，守旧15分钟快速补能后续航达670公里。底盘系统全系升级V6s Plus超等电机，并配备闭式双腔空气弹簧，Pro版即完了该建树下放，同期优化了座椅悠然性设想。

智能驾驶成为新一代SU7的中枢竞争力。全系标配激光雷达、算力达700TOPS的英伟达Thor芯片以及4D毫米波雷达，搭载小米自主研发的HAD端到端赞助驾驶系统。该系统通过多传感器会通与高算力平台，可完了更精确的环境感知与有筹备反应。新车在外不雅配色、轮毂造型以及内饰布局上均进行从头设想，通过材质升级与工艺优化显赫擢升车内质感。