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当马斯克在最新财报电话会上以预言家般的姿态样子"丰饶时间"时，特斯拉正站在传统汽车业务与翌日科技布局的十字街头。这家曾以颠覆者姿态重塑汽车行业的公司，在2025年第四季度财报中交出了一份休戚各半的收货单：营收249亿好意思元同比下落3.1%，净利润同比暴跌46%，全年委派量减少8.6%至163.6万辆。尽管功绩下滑，盘后股价仍逆势高涨近4%，老本市集似乎更欢欣服气马斯克勾画的翌日图景。

财报中最具冲击力的信息莫过于Model S与Model X的停产决定。这两款曾界说特斯拉品牌高度的旗舰车型，将在2026年第二季度前透澈退出历史舞台。当作首款掀开豪华电动车市集的全尺寸轿车，Model S自2012年问世以来累计销量超50万辆；而2015年推出的Model X凭借艳丽性"猎鹰翼门"成为纯电动SUV的前驱。这两款车型不仅为特斯拉孝敬了要津利润，更通过手艺蕴蓄为后续Model 3/Y的限制化坐褥奠定基础。如今，它们将为弗里蒙特工场阅兵为东谈主形机器东谈主Optimus坐褥线腾出空间。

马斯克将计策重点全面转向Robotaxi自动驾驶出租车和Optimus东谈主形机器东谈主。阐述洽商，两座Cybercab无东谈主驾驶出租车工场将于本年4月启动量产，特斯拉还将搭建访佛Airbnb的分享平台，允许车主通过Robotaxi形式取得执续收益。当作中枢相沿的FSD自动驾驶软件订阅用户数在2025年末打破110万，同比增长38%，其中近70%用户选拔一次性买断。从本年2月14日起，FSD将透澈转向每月99好意思元的订阅形式，这项管事被高管层视为翌日增长的"中枢引擎"。

在老本开销方面，特斯拉展现出前所未有的激进姿态。2026年贪图插足超200亿好意思元诞生至少六个新工场，亚博体育涵盖Cybercab、Optimus坐褥线及LFP电板工场等神志。这较2025年85亿好意思元的老本开销增长近140%。值得贵重的是，公司同步推动芯片自主坐褥贪图，拟诞生集逻辑芯片、存储芯片和先进封装于一体的原土化工场，以应付AI算力需求激增带来的供应链风险。

在传统汽车业务放松的同期，特斯拉正加快布局多元化产物矩阵。新一代Roadster跑车瞻望本年4月发布，特斯拉半挂卡车和储能系统Megapack 3将于2026年底前量产。更引东谈主预防标是对东谈主工智能公司xAI的20亿好意思元计策投资，这笔资金将用于推论算力基础本领，加快通用东谈主工智能研发。马斯克坦言，翌日三到四年的增长瓶颈将取决于AI芯片供应能力，这诠释注解了特斯拉在芯片制造规模的深度布局。

从财报数据看，特斯拉正履历昭彰的下行周期，但老本市集却展现出超预期的包容度。这种矛盾表象折射出投资逻辑的深远改革：当传统车企仍在比拼委派量时，特斯拉已将我方重塑为AI与机器东谈主规模的"见识股"。当临了一台Model S驶下产线，Optimus东谈主形机器东谈主接过起劲棒，这家已经颠覆汽车行业的公司，正在用雷同的风格押注下一个科技海浪。仅仅此次，它不再是从零开动的挑战者，而是带着电动车时间蕴蓄的老本、算力和熏陶，向更浩大的科技版图进发。